2EES-2Y-40S Compressore semiermetico per cella frigorifera Bitzer

Compressore semi-ermetico ad alte prestazioni per cella frigorifera Bitzer 2EES-2Y-40S

 

Terapia dell'aria:

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Dipendiamo sempre di più dai nostri sistemi di trattamento dell'aria per fornire un ambiente interno confortevole poiché trascorriamo sempre più tempo in ambienti chiusi. Le moderne unità di trattamento dell'aria massimizzano il flusso d'aria, mantengono una temperatura interna piacevole e consumano la minor quantità di energia possibile. Possono includere anche il recupero di calore attivo e/o passivo. Riducendo la quantità di inquinanti comuni come polvere, muffe, polline, fumo, gas radon, ecc., contribuisce anche a un notevole miglioramento della qualità dell'aria. Scopri le offerte di BITZER in quest'area.

 

Dettagli:

Modello:	2EES-2Y-40S	Frequenza (Hz):	50
Massimo. pressione (BP/HP):	19/32bar	origine del luogo:	Cina
Spostamento (1450 giri/min 50 Hz):	11,36 m3/h	Certificazione:	CE
Tipo di olio R134a:	BSE32(Standard) | R134a tc>70 gradi: BSE55 (opzione)	Garanzia:	1 anno
Potenza assorbita (kW):	3,3	Applicazione:	Parti di refrigerazione
MOQ:	1 pz	Tipo:	Compressore di refrigerazione
Corrente di avviamento (A):	26.0	Peso netto (kg):	74

 

Informazioni sui prodotti:

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Compressore semi-ermetico per cella frigorifera Bitzer 2EES-2Y

Marca: Bitzer

Modello: 2EES-2Y-40S

Refrigerante: R134a

Carica olio: 1,00 dm³

MOQ: 1 pezzo

Voltaggio: 380-420 V Y-3-50 Hz

Applicazione: HVAC

Numero di cilindri x alesaggio x corsa: 2 x 46 mm x 39,3 mm

 

 

Come prevenire il blocco del tubo dell'olio nei compressori BITZER?

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In generale, fango e sabbia, scorie di saldatura, testa di filo di cotone e altri detriti possono bloccare il tubo dell'olio, in modo che il punto di lubrificazione abbia meno olio o non abbia olio, con conseguente surriscaldamento e usura, o rendere la resistenza all'uscita dello stantuffo di alimentazione dell'olio troppo grande e causare danni. Quando il tubo dell'olio è bloccato, il punto di alimentazione dell'olio non ha olio, è probabile che si verifichi una sezione bloccata del tubo davanti alla perdita di olio o al verificarsi di danni allo stantuffo di alimentazione dell'olio nel punto di iniezione dell'olio e altri fenomeni. Per evitare il blocco del tubo dell'olio lubrificante, è necessario adottare le seguenti misure.

(1) Prima dell'installazione, i tubi dell'olio devono essere puliti uno per uno, preferibilmente mediante lavaggio alcalino, lavaggio con acqua e strofinamento con un panno bianco o soffiando con aria a pressione.

(2) Quando il tubo dell'olio non è sufficientemente lungo e deve essere allungato, è necessario montare un giunto sotto tensione o utilizzare un involucro per saldare il prolungamento per evitare di bloccare il tubo con scorie di saldatura o metallo fuso.

(3) piegare il tubo con uno strumento di piegatura a freddo o con ossigeno per riscaldamento a fiamma rapida e bollente, prestare attenzione a evitare il surriscaldamento e la deformazione di piatti o metalli bollenti.

(4) Gruppo tubo dell'olio e iniettore dell'olio, la resistenza del sistema deve essere testata, la pressione di prova per la pressione operativa di 1,5 volte, se si riscontrano perdite o rotture, deve essere riparata o sostituita.

(5) l'iniettore dell'olio e il premistoppa, il punto di alimentazione dell'olio del cilindro collegato in precedenza, dovrebbero essere la prima macchina dell'olio aperta, in ciascun punto di alimentazione dell'olio per controllare la situazione e la pulizia dell'olio, fino alla pulizia, e quindi ufficialmente collegata al giunto.

 

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